FRED
Afin de réduire leur empreinte carbone, les moteurs d’avions du futur seront plus grands et fonctionneront à des températures plus élevées. Ces contraintes génèrent une demande de l’industrie aéronautique pour des machines de soudage par friction rotative à entrainement direct de forte puissance capables de réaliser des soudures d’alliages en base nickel, et apportant les moyens de contrôle ad hoc : c’est l’objet du projet FRED. Bien que la technologie de la friction rotative soit développée depuis plusieurs décennies, les fabricants de machines de soudage par friction rotative pilotée ne proposent que des machines de faible puissance (350T). Il existe une alternative par des techniques de friction rotative inertielle, avec des machines équipées d’un volant d’inertie, ce qui ne permet un pilotage ni en couple ni en position et donc ne correspondant pas à ces besoins. En outre, un seul fabricant américain est actuellement reconnu et il n’y pas de fabricant français.